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徐橋論壇

標題: 中國南沙5大燈塔照片(組圖) [打印本頁]

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:35
標題: 中國南沙5大燈塔照片(組圖)

10月28日，中國郵政發行《中國燈塔》特種郵票1套5枚，圖案內容分別為：華陽燈塔、赤瓜燈塔、渚碧燈塔、永暑燈塔和美濟燈塔，集中展示了2015年以來我國在南沙所建成發光的大型現代化多功能綜合燈塔，郵票參考華陽等燈塔實景設計，整體風格簡潔大方：在淡淡的霞光下，5座燈塔矗立于藍色大海之上，明亮的燈光指引著遠方的船舶安全航行。

　　燈塔，依水而立，照亮平安，引船于孤島岬角險峻之處，救人于驚濤駭浪無助之時，在航海安全中扮演著重要角色，記錄著人類“耕海牧漁，拓海而榮”的航海歷史，同時也在無聲地講述著中華民族的藍色強國夢想。

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10月28日發行《中國燈塔》特種郵票1套5枚，內容是南沙的5座燈塔。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:36

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　2016年11月5日，位于三沙市的美濟礁燈塔。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:37
本帖最后由莊重于 2016-11-7 21:47 編輯

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2009年發行的木蘭頭燈塔郵票。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:38
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位于三沙市的華陽礁燈塔。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:40

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位于三沙市的永暑礁燈塔。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:41

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位于三沙市的赤瓜礁燈塔。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:42

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位于三沙市的渚碧礁燈塔。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:43
開創燈塔建設新紀元

　　在航海者眼中，燈塔素有“海上平安燈”的美譽，5座燈塔就是南沙海域的平安守護者，特別是華陽燈塔和赤瓜燈塔的建成，更開創了中國燈塔建設從大陸沿岸、沿海走向深藍的新紀元。

　　據介紹，華陽燈塔和赤瓜燈塔開創了我國燈塔建設史上的“五個最”：距離堪稱最遠，華陽礁、赤瓜礁距離三亞都超過600海里，從三亞到華陽礁，運輸船舶一般需要航行70個小時左右；工期堪稱最短，燈塔建設總共只用時137天，刷新了中國燈塔建設記錄。

　　同時，燈塔建設難度也堪稱最大，所處海域氣象條件多變，作業不得不面臨高溫、高輻射、高濕度、高氯離子和缺淡水、缺土壤的惡劣環境。它們的關注度也堪稱最高，由于南海是聯系中國與世界各地非常重要的海上通道，燈塔的建成填補了南沙水域民用導航設施的空白，大大改善南海水域通航環境。

　　此外，燈塔的技術也可謂最先進，據了解，燈塔夜間發白光，燈光射程可達22海里，還安裝了船舶自動識別系統（AIS）基站和甚高頻（VHF）基站，可為航經該水域的各國船舶提供航路指引、安全信息、應急救助等公益服務，降低船舶航行風險，減少海損事故發生。

　　而燈塔的建設者和守護者們，則是在遠離祖國大陸，遠離家庭親人的條件下，克服著惡劣的自然環境，用無窮的智慧、辛勤的汗水、堅強的意志和過硬的技術，投身于燈塔的建設和維護，為來自世界各地的航海用戶撐起一片安全的防護傘，點亮“海上平安燈”。

　　石峻峰回憶說，在行船奔赴南海的途中，水域海況復雜，如果遇到南海臺風期，則是狂風肆虐，巨浪洶涌，執行任務的團隊成員都是躺在擁擠的船艙里，幾乎所有的人都暈船、嘔吐，不思茶飯，不能入睡。南海燈塔建設團隊就是在這樣惡劣的條件下克服困難堅持工作。“但在燈塔點亮的那一刻，大家認為所有的辛苦都是值得的！”

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:44

續寫海南燈塔變遷史

　　這并不是海南燈塔首次登上作為“國家名片”的特種郵票。

　　海南最古老的燈塔是始建于光緒十九年（1893年）的臨高燈塔和海口秀英燈塔。

　　1760年，臺灣澎湖列島中漁翁島上建立了中國第一座燈塔，而海南島雖然有著眾多的港口、險灘和礁石，燈塔卻遲遲未建，僅在航道暗礁多的臨高角岸邊設有古風烽火臺，直到近代西方列強用堅船利炮打開中國門戶，為控制瓊州海峽，保證海運通道順暢，英國才首先選擇海南島的臨高角和秀英港碼頭，以“瓊海關”名義圈地建塔，使海南燈塔建設開篇充滿苦澀。

　　1997年5月，臨高角燈塔被國際航標協會列入“世界一百座歷史文物燈塔”，2002年5月18日，國家郵電部首次發行一套5枚的《歷史文物燈塔》特種郵票，海南臨高角燈塔就是其中之一。

　　文昌木蘭頭燈塔同樣歷史悠久，據傳歷史上木蘭角海域水文情況復雜，又沒有明確航標，被海上漁民稱為“鬼門關”，遇險的船只木板時常被沖到木蘭角海岸上，堆積灘頭腐爛掉，故稱“木爛頭”，自明代南京禮部尚書王弘誨邀眾并奏朝廷撥款在七星嶺上興建斗柄塔后，有了明確的航標，海難事故才很少發生，也不再有“木爛頭”的現象，遂更名為“木蘭頭”。

作者: 莊重 時間: 2016-11-7 21:46

現在的木蘭頭燈塔，為白色圓柱形鋼筋混凝土結構，外觀雄偉壯麗，堪稱亞洲第一的現代化大型航標燈塔。2006年5月22日，國家郵政局發行了以現代燈塔為主題的《現代燈塔》特種郵票一套4枚，其中第4枚郵票主圖即為木蘭頭燈塔。

　　有著中國“燈塔”專題集郵第一人之稱的伍穗生老人告訴記者，建國后我國專門為燈塔發行的三套共計14枚特種郵票中，海南燈塔每次均有入選，且占了7枚也就是一半的分量，特別是這次發行的《中國燈塔》一套5枚全都是地處南沙的海南燈塔。

　　從半殖民地時期標志的臨高角燈塔到現代化的木蘭頭燈塔，再到傲然挺立南沙指引航路的五座燈塔，三套燈塔特種郵票，再續了一部海南燈塔的變遷史，更折射出國力的成長壯大。《燈塔紀略》一書中也不無自豪地寫到：“一燈高懸，明照夜空，行船悉得指引，克險為夷。而經略海洋之意，守土保疆之志，合作和平之愿，躍然于南海之上矣。”

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